2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是交通行業盛事不斷與政策頻出之年。習近平主席出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發表主旨演講；全球可持續交通高峰論壇在京舉辦，習近平主席為大會致賀信；世界交通運輸大會在武漢開幕，充分展示了近年來世界各國在綠色交通、智慧交通、智能建造、交通與能源融合發展等領域的創新科技成果與發展模式；交通運輸部印發了《關于加快建立健全現代公路工程標準體系的意見》《關于推進公路數字化轉型 加快智慧公路建設發展的意見》，并要求從2024年6月起新開工國家高速公路項目要提交BIM設計成果；國務院辦公廳轉發發改委、財政部《關于規范實施政府和社會資本合作新機制的指導意見》的通知；交通運輸部在浙江召開了加快建設交通強國、推進公路建設高質量發展現場會，提出要努力構建現代化公路基礎設施體系的目標要求。這每一件盛事都離不開我們公路交通人的身影和貢獻，每一個政策都為我們公路勘察設計行業高質量發展指明了方向。

一年來，中國公路勘察設計協會以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神，深入學習貫徹習近平總書記關于交通運輸工作的重要論述和重要指示精神，在中央社會工作部、中央和國家機關工委、交通運輸部、民政部等部委的領導下，始終秉持為會員服務、為政府服務、為市場服務的宗旨，堅持創新引領，把握綠色化、數字化、融合化方向，服務公路交通勘察設計高質量發展主題，圓滿完成了今年各項既定工作任務。

一、在領導力量上，全面加強黨對協會工作的領導，黨建與業務的融合發展不斷深化

一是開展好主題教育。2023年是中央和國家機關行業協會商會黨建工作質量攻堅三年行動活動的第二年，我們堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為首要任務，做好“規定動作”，積極探索創新，注重學用結合，努力提高理論學習的準對性、實效性。按照《全國性行業協會商會第二批學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育實施方案》的要求，結合協會黨支部的實際情況，制定了《中國公路勘察設計協會黨支部第二批學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育實施方案》，分專題集中學習了習近平總書記關于社會組織的重要論述、關于交通行業發展的重要講話和重要批示等內容，進一步強化政治擔當，增強交通強國建設的行動自覺。

二是助力鄉村振興。年初協會發起為湖北省房縣“老人幸福食堂”慈善項目捐助的倡議書，協會和會員單位共同捐款9.7萬元（其中，中國公路勘察設計協會5萬元，西藏自治區交通勘察設計研究院3萬元，朝陽凱迅公路勘察設計有限公司1萬元，貴州省銅仁公路勘察設計院有限公司0.5萬元，協會個人捐贈0.2萬元），并赴當地參加了項目捐贈儀式。民政部網站及中國社會報、湖北日報等媒體對此事進行了報道。

持續配合交通運輸部做好色達縣定點幫扶工作，與交通運輸部公路局攜手發出“愛心助力購農產，捐獻扶貧促振興”倡議，大力推動色達縣農副產品順暢銷售，湖北省交通規劃設計院股份有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司等單位積極響應并捐款。

二、在價值指向上，全面聚焦行業發展需要，咨詢服務水平不斷提升

組織編寫了《中國公路勘察設計行業發展研究報告（2022年）》。深入分析行業現狀、勘察設計行業面臨的主要困難，持續研究未來發展的主要方向，為交通運輸部指導行業發展提出意見建議。

開展了《智慧公路現狀調研》工作。通過問卷調查、典型省份摸底、頭部企業調研、組織智慧公路建設技術研討會等多種調研方式，完成2大部分、12個主題、29個子題的調研工作，等全部調研完成后計劃編制中國智慧公路發展調研報告。

三、在目標路徑上，全面完善職能對接工作，服務政府與會員能力不斷增強

繼續開展2023年度交通運輸部公路建設市場信用信息管理系統平臺的相關基礎性工作。自2015年至今，協會按照部公路局要求，已完成990多家公路勘察設計企業的開通賬戶及部、省級信用信息體系平臺建設相關公路勘察設計方面的基礎性工作。

繼續服務保障好交通運輸部公路局和中國勘察設計協會的相關工作。協助交通運輸部公路局組織召開了“公路長大橋梁結構監測時空大數據應用指引”專家評審會和“加快交通強國推進公路建設高質量發展現場會”相關工作。協助中國勘察設計協會編輯制作黨的十八大以來公路勘察設計企業在國家重點工程項目建設中科技創新成就的專題宣傳。

四、在思路方法上，全面優化溝通交流平臺，行業技術創新能力不斷進步

（一）召開智慧公路專業委員會換屆大會暨智慧公路建設技術交流會。交通運輸部公路局副局長周榮峰、山東省交通運輸廳副廳長張玉宏出席會議并講話，來自全國各地的120余位代表參加會議。會議選舉產生了中國公路勘察設計協會智慧公路專業委員會第三屆理事會負責人，中國公路勘察設計協會監事長張德芬當選為理事長；部路網運行監測和應急處置中心辦公室（紀委辦公室）主任李劍，部公路科學研究院智能交通研究中心主任汪林，招商局重慶交通科研設計院有限公司黨委副書記、總經理楊國峰，河北省交通規劃設計院黨委書記、執行董事何勇海，華設設計集團股份有限公司董事、執行副總裁徐一崗，中咨泰克交通工程集團有限公司黨委書記、執行董事譚小剛，山東高速集團有限公司執行總監左志武，廣東省公路建設有限公司黨委書記、董事長王康臣，安徽省交通控股集團有限公司副總工程師胡鋼等9人當選為副理事長；中咨泰克交通工程集團有限公司李紅芳同志當選為秘書長。聘任崔優凱、王少飛、張偉為專委會第三屆理事會秘書處副秘書長。

周榮峰代表部公路局向大會的召開表示熱烈的祝賀，并作《加快推進公路數字化轉型 深入推動智慧公路建設》專題報告。與會人員考察了全國典型零碳服務區建設--濟南東服務區，并參觀山東省智慧高速建設情況。會議的召開將進一步強化了智慧公路技術研發及應用，引領行業專業化水平的提升。

（二）召開巖土工程專業委員會換屆大會暨巖土工程技術交流會。交通運輸部公路局費執軒同志出席會議，新疆交通投資（集團）有限責任公司總法律顧問、新疆交通規劃勘察設計研究院有限公司黨委書記、董事長馮虎出席會議并講話，來自全國各地的120余位代表出席會議。會議選舉產生了中國公路勘察設計協會巖土工程專業委員會第二屆理事會負責人，中交第一公路勘察設計研究院有限公司董事長王學軍當選為理事長；山西省交通規劃勘察設計院有限公司黨委副書記、總經理董建新，黑龍江省交通規劃設計研究院集團有限公司副總經理齊琳，甘肅省交通科學研究院集團有限公司副總經理王騎虎，寧夏公路勘察設計院有限責任公司黨委書記、總經理趙旭東等4人當選為副理事長；中交第一公路勘察設計研究院有限公司余波同志當選為秘書長。

會議就新疆公路建設面臨的特殊巖土工程問題與西天山超長隧道勘察、長距離水平定向鉆勘察技術在天山勝利隧道中的應用研究、海外公路巖土工程勘察技術探索與實踐、張靖皋長江大橋勘察關鍵技術、黃土隧道圍巖分級探討及其工程應用、濕陷性黃土地區的樁基礎研究和黃土地區邊坡設計理念與方法等專題開展技術交流。與會人員考察了連霍高速（G30）新疆境小草湖至烏魯木齊改擴建工程。

（三）召開公路數字化及BIM技術應用交流座談會。交通運輸部公路局王恒斌處長、張冬青一級調研員出席會議并講話，來自全國各地的協會常務理事及特邀單位100多名代表參加會議。王恒斌處長通報了部公路局近期調研公路基礎設施數字化與推進BIM技術應用情況，希望各單位結合自身實際情況，圍繞公路全生命期數字化統籌、BIM設計技術、設計與施工數字化協同應用、支持保障政策等方面開展深層次技術交流。張冬青一級調研員做《用好先進手段 加快推進公路勘察設計高質量發展》主旨報告，希望與會代表對“當前公路勘察設計行業BIM技術應用能夠達到的最高水平、普遍水平；推廣應用的主要技術障礙、政策障礙；提升BIM應用效益的做法和成功經驗；廣泛應用BIM技術后對行業的影響；對再造勘察設計工作和管理要求、流程的建議；對開展試點工作的建議；參加試點的意愿。”等方面進行交流。

中交公路規劃設計院有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、云南省交通規劃設計研究院有限公司、浙江數智交院科技股份有限公司、華設設計集團股份有限公司、蘇交科集團股份有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司等單位對數字化及BIM設計成果的應用技術進行了大會交流。云基智慧工程股份有限公司、上海同豪土木工程咨詢有限公司、廣州中望龍騰軟件股份有限公司等3家軟件開發單位介紹了BIM設計軟件和案例。

會議圍繞公路全生命期數字化統籌、BIM設計技術、設計與施工數字化協同應用、支持保障政策等方面開展深層次技術交流。持續打造咨詢服務能力，形成了《公路數字化及BIM技術應用調研報告》，上報行業主管部門。

（四）成立中國公路勘察設計協會公路數字化設計及BIM技術應用專業委員會。交通運輸部公路局副局長周榮峰、協會理事長裴岷山出席會議并致辭，來自全國各地120余位代表參加會議。

周榮峰副局長代表交通運輸部公路局向大會的召開表示熱烈的祝賀，并對專委會和行業發展提出了三方面要求：一是要牢牢把握公路數字化轉型的歷史機遇，推動數字化轉型、培育數字經濟。二是堅決肩負起公路數字化轉型的歷史使命，突出重點、掌握核心技術，形成可復制的技術成果，在重點項目開展試點工作。三是強調設計單位要在數字化轉型升級中要起到排頭兵作用，希望專委會發揮橋梁紐帶作用，共同搭建共享平臺，開展技術交流，促進數字化設計和BIM技術的發展。

周榮峰副局長強調公路數字化前景廣闊，公路高質量發展任重道遠，廣大公路勘察設計單位和工作者要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，在交通運輸部黨組的堅強領導下，堅持開拓創新，承擔起時代賦予的任務和使命。

裴岷山理事長在致辭中要求數字化設計及BIM技術應用專委會對標新發展要求，深刻把握數字化專業委員會發展方向，完善專委會的工作運行機制，加強分會自身建設，全面提升專委會的行業代表性；要以交通強國和數字中國戰略貫徹落地為工作目標，以交通運輸部《關于推進公路數字化轉型?加快智慧公路建設發展的意見》為工作導向，當好橋梁紐帶，定期組織會員開展技術交流和學術活動，扎實有效助力行業推進公路數字化建設；要發揮社會團體優勢，著力運用專家智慧建立行業“智庫”，積極推進新一代智能信息技術與公路交通基礎設施的深度融合，大力推動公路基礎設施數字化、智能化升級改造，助力公路建設領域的科技創新。

會議審議通過了專業委員會工作條例。會議選舉產生了中國公路勘察設計協會公路數字化設計及BIM技術應用專業委員會第一屆理事會負責人，中交公路規劃設計院有限公司總經理劉曉東當選為理事長；中交第一公路勘察設計研究院有限公司副總經理袁卓亞，中交第二公路勘察設計研究院有限公司副總經理周喜龍，浙江數智交院科技股份有限公司副總經理陳剛，蘇交科集團股份有限公司副總裁張海軍，華設設計集團股份有限公司集團智能與信息化專業總工程師季錦章，貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司副總經理王瑞甫，云南省交通規劃設計研究院有限公司BIM中心主任申俊昕，四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司數智工程研究院院長喬科，上海同豪土木工程咨詢有限公司總經理周宗濤，云基智慧工程股份有限公司BIM研究院院長劉忠偉當為副理事長；劉波當選為秘書長。聘任李毅、劉向陽、陳中治、錢玉蓮、劉天成為副秘書長。

劉曉東代表專委會第一屆理事會對今后工作提出了明確的工作思路。會議圍繞“公路數字化轉型、BIM正向設計、協同設計、數字底座及國產工業軟件”等方面開展學術交流，現場反響熱烈。專業委員會的成立，搭建了BIM和數字化技術交流平臺，會員單位圍繞數字正向設計和BIM技術多場景應用、3D數字底座及國產工業軟件的跨專業領域合作等開展學術交流，共同研究探討以設計為龍頭的公路全壽命周期數字化轉型技術和綜合解決方案。

（五）舉辦全國智慧公路建設技術及效能研討會。

為全面準確貫徹落實新發展理念，落實部《關于推進公路數字化轉型?加快智慧公路建設發展的意見》（交公路發［2023］131號）和《關于加快建立健全現代公路工程標準體系的意見》（交公路發［2023］132號）文件精神，協會舉辦了“實踐 效能 發展”為主題的全國智慧公路建設技術及效能研討會。交通運輸部公路局副局長周榮峰，河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷出席會議并致辭，來自全國各省、區近200人參加會議。周榮峰、楊祥、劉爽、王剛四位專家分別作《關于公路數字化轉型 加快智慧公路建設的思考》《雄安新區對外骨干路網智慧高速公路建設實踐情況》、《推動區域“四網融合”，著力提升交通基建效能》《智慧路網思考與實踐》專題報告。會議開展智慧公路建設效能、智慧公路典型場景解決方案技術等兩個主題論壇。與會代表現場考察了榮烏智慧高速監控中心以及榮烏智慧高速新線智能建造中心。

（六）組織開展2022年度全國優秀工程咨詢成果（公路）獎項專家初審工作，完成25項成果審查。獲得一等獎4項、二等獎5項、三等獎6項。

（七）經理事長辦公會議討論，通過了成立協會專家委員會、協會秘書處團體標準技術委員會和委員會成員名單，通過了《中國公路勘察設計協會專家委員會工作條例》。中國公路勘察設計協會專家委員會由55位專家組成，主任李志軍，副主任廖朝華、崔冰、吳德興。

五、在管理根基上，全面提升基礎管理水平，協會自身組織建設不斷優化

加強協會的制度化和標準化建設。中國公路勘察設計協會秘書處設立了“團體標準技術委員會”。標委員會成員是：李志軍、劉子劍、曾憲武、劉明虎、莊衛林、胡珊、趙君黎、郭騰峰、梁立農、彭元誠、鮑衛剛、劉偉、譚昌富。

協會在完成《中國公路勘察設計協會團體標準管理辦法（試行）》《中國公路勘察設計協會標準制定程序》《中國公路勘察設計協會標準知識產權等管理規定》的基礎上，啟動協會團體標準編制工作。

協會已完成了《公路基礎設施建設碳排放計算標準》《高等級公路綠色低碳設計水平評價標準》《營運高速公路施工管理規范》《公路交通工程二維/BIM一體化正向設計指南》4個標準的立項程序，并按編制計劃，規范推進此項工作。

持續維護協會官網，提升協會影響力，發布行業信息和會員動態，增強協會凝聚力。重要通知通過官網、微信公眾號、工作群一體化發布，擴大信息覆蓋面和影響力。

六、召開中國公路勘察設計協會第七屆理事會第三次會議。

中國公路勘察設計協會第七屆理事會第三次會議在江蘇南京召開，本次會議的主題是高質量發展。會議特別邀請了中國工程院院士、學術委員會主任、南京現代綜合交通實驗室黃衛出席會議并做學術報告。交通運輸部公路局工程管理處處長王恒斌，江蘇省交通運輸廳二級巡視員黃巖，中國公路勘察設計協會理事長、中國交通建設集團有限公司黨委常委、副總經理裴岷山出席會議并講話，來自全國各地的90多家單位、200余位代表出席了本次會議。

江蘇省交通運輸廳黃巖巡視員致辭，歡迎各位領導、專家和代表來到南京參加本次會議，并向大會的召開表示熱烈祝賀。

受部公路局吳春耕局長委托，王恒斌處長向會議的召開表示熱烈祝賀，并傳達了交通運輸部加快建設交通強國推進公路建設高質量發展現場會精神，圍繞現場會部署的聯網絡、促轉型、提標準等重點任務特別是公路數字化工作，提出六點建議：一是率先實現勘察設計高質量發展；二是加快公路數字化轉型；三是加強數字化勘察設計協同攻關；四是準確把握數字化工作重點；五是共同培育公路數字經濟；六是注重團隊建設和數字化人才培養。

部公路局高度重視公路高質量建設發展和數字化工作。王恒斌表示，將繼續組織做好宣貫、培訓、技術支撐、試點等工作，完善配套政策，推動各項工作落到實處；希望協會繼續發揮好橋梁紐帶作用，按照加快建設交通強國推進公路建設高質量發展現場會部署，集思廣益，齊心協力，積極發揮設計引領作用，與產業上下游合作攻關，深入研究和完善公路基礎設施數字化的解決方案，以高質量的勘察設計助力公路建設高質量發展。

中國工程院黃衛院士為大會做《綠色低碳耐久路面成套關鍵技術—高性能環氧瀝青研發與應用》報告。

基于“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃要求全面推進綠色低碳轉型，聚焦碳達峰碳中和與綠色交通發展需求。綠色交通“十四五”發展規劃要求綠色交通基礎設施建設行動深化綠色公路建設，降低全生命周期資源消耗。黃院士提出：提高路面耐久性，將設計年限由15年延長至30年是解決碳排放的重要途徑之一，廢棄舊料綠色高效利用是解決碳排放的重要途徑之一，減少公路領域碳排放，應在材料-結構-設計-運維-固廢利用進行技術創新。

裴岷山理事長做了2023年度工作總結及2024年度工作安排報告。重點強調了五個方面，一是在領導力量上，全面加強黨對協會工作的領導，黨建與業務的融合發展不斷深化。二是在價值指向上，全面聚焦行業發展需要，咨詢服務水平不斷提升。三是在目標路徑上，全面完善職能對接工作，服務政府與會員能力不斷增強。四是在思路方法上，全面優化溝通交流平臺，行業技術創新能力不斷進步。五是在管理根基上，全面提升基礎管理水平，協會自身組織建設不斷優化。

報告從宏觀經濟形勢分析和高質量發展內在要求兩方面進行分析，裴岷山理事長提出協會2024年工作重點是：將繼續以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神和即將召開的中央經濟工作會議精神，在中央社會工作部、中央和國家機關工委、交通運輸部、民政部等領導下，提高政治站位，增強使命擔當，時刻保持創新的活力、改革的動力、清醒的頭腦、自主的精神。進一步提高協會工作能力，積極引導會員單位緊跟國家戰略、加強科技創新，為公路勘察設計行業繼續當好前鋒、做好引領、 打好基礎、提供支撐。一是堅持黨的建設，履行社會責任，全面強化協會的社會引領力。二是強化能力提升，發揮紐帶作用，不斷擴大協會的行業影響力。三是圍繞國家戰略，發揮智庫作用，持續提升協會的服務支撐力。四是積極搭建平臺，促進會員交流，鞏固提升協會凝聚力。五是聚焦組織建設，強化規范管理，穩步提升協會的行業管理力。

上海天強投資管理有限公司總經理祝波善做《工程勘察設計行業發展態勢及應對》報告。報告指出：當前經濟下行壓力增加，市場需求變化，效率與效益要求壓力，行業正在進入深刻轉型期。經濟轉型過程中帶來的需求，行業重塑、大洗牌下企業面臨新空間，新技術提供商業模式創新是未來的發展機遇。祝波善總經理強調，重新定義設計價值，重構商業模式，在大洗牌大分化中完成重構。

商務部國際經濟合作局王興順處長做《ENVISION破解基礎設施可持續性問題的好鑰匙》報告。王興順處長指出，基礎設施的可持續思想貫穿于項目規劃、設計、施工、運營、結束的全生命周期并且越早實施成本越低。借鑒Envision框架打造更多可持續基礎設施，可以找到可持續基礎設施的參照標準和敘事方法，提升我們進一步融入世界的本領，向世界標準注入中國元素提高可持續基礎實施話語權和國際競爭力。

科思頓管理咨詢公司總經理郭剛做《勘察設計企業高質量發展》報告。郭剛總經理指出，勘察設計企業的高質量發展以實現提升效率和引領產業為目標。必須從戰略思維、經營思維、創新思維等三角度轉變理念；在升級傳統業務同時積極謀劃“新業務、新市場、新模式”做好布局；從組織、人才、科技創新、數字化轉型等四方面夯實根基；“內生和外延”雙輪驅動創新發展方式突破發展。

王恒斌處長應會議邀請對交通運輸部《關于推進公路數字化轉型 加快智慧公路建設發展的意見》進行政策解讀和宣貫。他指出，公路數字化是一項長期持續推進的工作，到2035年要全面實現公路數字化轉型，建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的實體公路和數字孿生公路兩個體系。要明確設計施工數字化-智慧建造，公路養護應急數字化-智慧養護，路網管理與服務數字化-智慧出行，公路政務服務數字化-智慧治理，路網管理與服務數字化-智慧出行，公路標準規范數字化-標準升級，公路數字化基礎支撐-數字底座七項主要任務。他強調，要落實好六點實施要求：一是加強組織領導，二是明確任務分工，三是做好試點推進，四是加強實施管理，五是強化技術支撐，六是完善政策保障。

會員單位就落實《關于推進公路數字化轉型 加快智慧公路建設發展的意見》進行分組座談交流。各單位結合政策解讀、標準規范、文件編制、計費標準、底層模板、平臺統籌方面積極討論、建言獻策，提出四點建議：一是建議由交通運輸部統一組織開展部分專題，以減少重復投入。二是建議交通運輸部明確計費指導原則。三是建議交通運輸部、中國公路勘察設計協會多組織交流學習，進行人才培養和學習。四是建議數字化延伸到前期規劃階段。

為更好地服務各級政府主管部門和會員單位，圍繞公路行業發展過程的熱點問題和關鍵技術難點建言獻策，充分發揮協會和會員單位技術優勢，有效提升協會的社會團體在行業發展中的作用，中國公路勘察設計協會成立專家委員會并頒發聘書。

中國公路勘察設計協會專家委員會召開了第一次會議。會議由中國公路勘察設計協會副理事長、專家委員會主任李志軍主持，與會專家積極發言、建言獻策。中國公路勘察設計協會專家委員會要以“為政府部門提供政策咨詢建議，為會員單位提供技術支撐服務”為宗旨，是協會的技術服務部門，要通過專題會議、專題調研、專題咨詢等方式，廣泛開展技術交流和服務，努力提升協會工作含金量，提高協會知名度。

會議發布了《中國公路勘察設計行業2022年度發展研究報告》；審議2023年度工作總結及2024年度工作安排報告、2022年度財務工作報告；通過了新發展會員單位；大會同意成立中國公路勘察設計協會可持續和綠色發展專業委員會和全壽命周期公路養護專業委員會。召開七屆四次常務理事會議，討論2004年度鄉村振興、扶貧項目捐助事宜。召開了一屆四次監事會議。

會議期間，與會專家和代表參觀了南京現代綜合交通實驗室和正在施工的南京仙新路過江通道跨江大橋。

七、完成部公路局委托工作。

（1）受部公路局委托，承擔公路設計、施工資質評審基礎性工作。

對各設計單位申報材料主要技術人員和企業業績按要求進行分類、統計、整理、匯總，為評審結果公示提供原始數據；對施工單位申報材料人員社保、注冊人員信息、技術中心進行清標，配合專家評審服務；對評審意見進行典型問題截圖和陳述截圖。2023年共完成135家（其中陳述26家）設計單位和90家施工單位資質評審基礎性工作。

（2）準備有關公路工程施工總承包分包的相關素材。

（3）準備設計企業資質標準及審查情況的匯報材料；修訂資質審查要點。

（4）起草《公路建設行業發展研究報告（2022）》工作計劃書。

（5）配合部公路局參加全國公路工程造價管理調研工作。

（6）完成公路建設管理制度及有關情況調研。

（7）核對全國各省廳上報交通運輸部2022年度信用評價信息。

八、參加中央社會工作部、中央和國家機關工委、交通運輸部、民政部等部委組織的培訓班，不斷提高協會工作人員政治素質和業務水平

參加全國性社會組織負責人培訓班、全國性社會組織規范管理政策宣講培訓班、全國性行業協會商會第二批主題教育部署會、學習貫徹黨的二十大精神暨基層黨組織黨務工作專題培訓會議、中央和國家機關行業協會商會第七聯合黨委2023年度上半年工作會議暨落實黨建工作推進會、中央社會工作部主題教育推進會暨黨風廉政警示教育課、中宏網“品牌協會成長計劃”高標準邁向高質量視頻培訓會、高質量標準引領行業高質量發展團體標準業務培訓視頻會、《公路建設市場監管信息技術標準》征求意見會等。

九、完成協會日常工作。

（1）完成了民政部關于中國公路勘察設計協會年檢工作，年檢結果為合格。

（2）完成主管部門往來函件處理。

（3）完成會員單位日常咨詢服務工作。

十、協會收支情況。

2023年協會共收取會費147.9萬元，會議費116.03萬元，共計263.93萬元，支出200.1萬元，結余63.83萬元。

2024年，協會將繼續以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神，認真落實中央經濟工作會議精神，在中央社會工作部、交通運輸部、民政部等部委領導下，提高政治站位，增強使命擔當，時刻保持創新的活力、改革的動力、清醒的頭腦、自主的精神，進一步提高協會工作能力，積極引導會員單位緊跟國家戰略、加強科技創新，為公路勘察設計行業繼續當好前鋒、做好引領、打好基礎、提供支撐。

（一）堅持黨的建設，履行社會責任，全面強化協會的社會引領力。

按照中央和國家機關行業協會商會黨委、中央和國家機關行業協會商會第七聯合黨委的統一部署，把學習貫徹黨的二十大精神與協會各項中心工作結合起來，推動《中央和國家機關行業協會商會黨建工作質量攻堅三年行動方案》第三年工作目標全面完成。深入開展主題教育，把習近平新時代中國特色社會主義思想貫徹到位，把黨組織政治功能和組織功能發揮到位，引導會員單位投身公益事業，助力鄉村振興，以強有力的黨建工作推動協會擔起社會責任，匯集起團結奮進的強大力量。

（二）強化能力提升，發揮紐帶作用，不斷擴大協會的行業影響力。

一是要提升服務行業高質量發展的能力和水平，主動扛起引領公路勘察設計行業發展的責任，系統開展設計行業新模式、新業態研究，圍繞會員單位普遍關注的戰略應對舉措、產業結構調整、創新發展方式等核心問題，全面開展調研分析。二是在國內市場增量有限、“一帶一路”倡議得到國際社會認可的形勢下，要進一步發揮協會服務優勢和獨特作用，推動技術創新、加強人才培養、促進國際交流，多措并舉助力勘察設計企業走出去，融入“一帶一路”建設，為維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關系貢獻力量。三是要積極關注影響行業發展的重大戰略性技術問題，以報告、信息等方式多渠道反映基層一線及會員單位面臨的實際困難和行業發展痛點，發揮好橋梁紐帶作用，助力行業發展。四是加大宣傳力度，加強與主流媒體、行業媒體的聯合與合作，加強協會網站的管理工作，進一步提升平臺信息的引導性和時效性，擴大協會的社會影響力。

（三）圍繞國家戰略，發揮智庫作用，持續提升協會的服務支撐力。

要緊緊圍繞國家發展重大戰略，聚焦行業發展需要，做好科學前沿和技術發展預判，針對行業發展熱點難點問題，為政府、行業主管部門的科學決策和學會的重大活動提供智力支持。一是圍繞“六個著力”，組織開展專題調研、研討，集行業之力為交通運輸部公路局提供工作支撐。二是配合交通運輸部公路局做好公路設計資質專家評審工作；繼續為尚未開通賬戶的設計企業審核《全國公路建設市場信用信息管理系統》賬戶。三是配合交通運輸部職業資格中心做好注冊土木工程師（道路工程）資格考試工作，組織開展相關標準規范培訓，提升行業隊伍專業技術水平。四是開展好專家委員會技術咨詢等服務工作。五是協助中國勘察設計協會、中國工程咨詢協會開展相關工作。

（四）積極搭建平臺，促進會員交流，鞏固提升協會凝聚力。

一是要高質量組織好智慧公路專業、巖土工程專業、土木結構健康監測專業、公路數字化設計及BIM技術應用專業委員會的技術交流活動。二是要服務和推動行業技術人才隊伍建設，開展公路交通優秀勘察、優秀設計獎評選活動，擴大行業影響力，鼓舞行業人才發展信心。三是要完善體制機制，計劃成立可持續和綠色發展專業委員會和全壽命周期公路養護專業委員會，引領行業發展趨勢。四是要積極開展線上線下技術交流，根據實際情況，創造更多面對面交流的機會，也用好協會網站“培訓系統”模塊，為會員單位提供更好更便捷的服務。五是要進一步豐富微信公眾號等內容，擴大行業影響，為會員單位提供宣傳展示平臺。

（五）聚焦組織建設，強化規范管理，穩步提升協會的行業管理力。

一是緊抓會員誠信自律，規范會員行為，構建會員單位共同遵守的市場競爭機制和規則，維護公開、公平、公正的市場競爭秩序，維護會員單位的合法權益，確保為客戶提供優質產品與服務，提升協會會員的市場美譽度。二是進一步加強協會的制度化和標準化建設，密切協會與會員單位聯系，加強對分支機構的指導；完善協會規章制度和考核性標準，開展協會團體標準的制定工作，提升協會的工作效率和水平，繼續完善中國公路勘察設計協會網站建設。三是繼續加強財務管理，認真遵守財務管理規定和有關要求，做好年度會費收繳、年度預算、決算、審計等工作。

為喜迎建國75周年，協會將繼續團結引領全體會員單位、交通領域廣大從業人員，準確把握勘察設計行業發展的新形勢、新要求，緊扣時代要求，更加主動作為、勇于擔當，以高水平科技自立自強推進公路建設高質量發展，奮力譜寫加快建設交通強國公路新篇章。