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2022年12月17日，中國公路勘察設計協會七屆二次理事會議成功召開。會議采取全部線上的方式，交通運輸部公路局副局長王太、工程管理處副處長賓帆，中交集團黨委常委、副總經理、中國公路勘察設計協會理事長裴岷山，來自全國各地的200多名會員代表在線上參加了本次會議，會議由中國公路勘察設計協會副理事長李志軍主持。
王太代表交通運輸部公路局對協會在充分發揮橋梁紐帶、加強行業研究、推動技術創新方面開展的卓有成效的工作表示肯定，向協會和各位代表為公路行業發展所付出的辛勤努力、積極奉獻表示衷心的感謝，著重強調了三個方面的意見。一是交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，公路作為最基礎、最廣泛的交通方式，黨的十八大以來，取得了令人矚目的成就，一大批標志性工程建設通車，中國路、中國橋成為靚麗的中國名片。二是公路勘察設計行業不斷發展壯大，涌現出一大批優秀企業和優秀的管理、技術人才，完成了一大批高水平勘察設計項目，有效支撐了大規模公路建設的順利實施。但當前行業發展也存在一些問題和短板。尤其是面對公路投融資建設模式轉變、環保土地等外在約束條件不斷強化，以及數字化、智能化新形勢等，與加快建設交通強國、推動公路建設高質量發展的要求相比仍有一定差距。三是未來五年是全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期。公路勘察設計行業要切實提升勘察設計質量，堅守安全底線；要結合重點工程建設，積極推進公路基礎設施數字化攻關；要積極參與重大科技攻關；要總結提煉經驗成果，更好地參與和支持標準規范制修訂工作，加快推動公路勘察設計行業轉型和高質量發展。
裴岷山代表第七屆理事會向大會做了2022年度工作總結及2023年度工作安排報告。他強調，一年來協會在交通運輸部和民政部等部委領導下，始終堅持為會員服務、為政府服務、為市場服務的宗旨，加強行業自律和協會自身建設，全面提升協會的行業代表性，圓滿完成了各項既定工作任務。一是抓“黨建引領”，協會黨建與業務發展融合不斷深化；二是抓“價值提升”，行業研究及政策服務水平不斷提升；三是抓“職能對接”，服務政府與會員能力不斷增強；四是抓“平臺優化”，行業創新發展水平不斷進步；五是抓“激勵牽引”，行業優秀獎項評比不斷豐富；六是抓“管理提升”，協會自身組織建設不斷優化。2023年，協會將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神和中央經濟工作會議精神，在中央國家機關工委、交通運輸部、民政部的領導下，明確方向、踔厲奮發，聚焦黨建引領，履行社會責任，釋放行業高質量發展引領力；聚焦價值創造，做好行業研究，發掘行業高質量發展潛力；聚焦政府需求，提供優質服務，凝聚行業發展高質量合力；聚焦組織建設、搭建交流平臺，激發行業高質量發展活力；聚焦自身建設，強化規范管理，提升行業高質量發展服務力。以更加先進的理念，更加專業的精神，更加豐富的形式，肩負責任與希望，踔厲奮發、勇毅前行，為促進行業改革創新和高質量發展做出新的貢獻。
會議邀請了上海天強投資管理有限公司總經理祝波善和中交公路規劃設計院有限公司副總工程師衷平分別從勘察設計行業高質量發展、公路全壽命周期綠色低碳評價核算方法和技術體系探討兩個方面和大會做了授課。
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在優秀勘察設計獲獎項目技術交流環節，中咨泰克交通工程集團有限公司就延崇高速（北京段）智慧公路工程設計；中交公路規劃設計院有限公司就南京長江第五大橋工程設計；中鐵大橋勘測設計院集團有限公司就楊泗港長江大橋工程設計；浙江數智交院科技股份有限公司就浙江省建德至金華公路金華山特長隧道工程設計；中交第一公路勘察設計研究院有限公司就江口至玉屏（大龍）高速公路工程設計；中交第二公路勘察設計研究院有限公司就北京至雄安新區高速公路河北段工程設計進行了精心交流分享。
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本次會議發布了中國公路勘察設計行業2021年度發展研究報告；宣布了2022年度公路交通優秀勘察設計獲獎項目；審議2022年度工作總結及2023年度工作安排報告、2021年度財務工作報告；表決通過胡鋼同志辭去中國公路勘察設計協會理事職務的請求；表決了新發展會員單位；討論成立了公路數字化設計及BIM技術應用專業委會事宜；討論了高速公路服務區專業委員會更名等相關事宜；審議通過中國公路勘察設計協會信息公開管理辦法、中國公路勘察設計協會財務管理制度（修訂）、中國公路勘察設計協會團體標準管理辦法（試行）。召開了七屆二次常務理事會議，商議減免困難企業2022年度會費事宜。同時召開了一屆二次監事會議。