2024年12月8日，中國公路勘察設計協會第七屆理事會第四次會議在北京召開，本次會議圍繞構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容和韌性的可持續公路基礎設施，研討公路基礎設施數字化轉型和智能升級、跨產業融合和創新、科技發展賦能等，推進公路勘察設計高質量發展開展座談研討。會議邀請了交通運輸部公路局局長周榮峰、工程管理處副處長賓帆，交通運輸部原總工周偉、原副總工王玉、公路局原副局長王太等嘉賓，中國公路勘察設計協會理事長、中國交通建設集團有限公司黨委常委、副總經理裴岷山，中國公路勘察設計協會副理事長李志軍、李江山、劉四昌、王佐，監事長張德芬、秘書長張秀花及來自全國各地的90多家勘察設計單位近200位代表出席了本次會議。
本次會議由中國公路勘察設計協會主辦，中交公路規劃設計院有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司、中交通力建設股份有限公司承辦。會議由中國公路勘察設計協會副理事長李志軍主持。
周榮峰局長向大會致辭，充分肯定了協會作為橋梁紐帶和智庫的作用，在提升勘察設計水平，推動技術創新，加快轉型升級、促進高質量發展等方面做了大量卓有成效的工作。他指出，2024年面對復雜多變的國內外形勢以及經濟社會發展的新要求，全體公路人錨定目標，攻堅克難，取得了許多令人鼓舞的成績。以深中通道的建成通車為代表的一大批重大工程取得了積極進展。在推進交通基礎設施數字化轉型升級，實現數字化交付，推動融合發展等方面取得了重大進展。這些成績的取得，離不開協會所做的大量卓有成效的工作，也離不開廣大公路勘察設計人員的辛勤付出，勘察設計的引領作用得到進一步發揮，為推進公路高質量發展貢獻了智慧和力量。
但同時也要清醒的認識到，在加快數字化轉型的落地應用還有差距，未來發展方向不夠清晰，數字資產轉化還缺乏有效路徑，國產軟件建模精細化程度還有待進一步拓展，BIM設計尚未明顯提高質量和效率，應對極端天氣致災安全的形勢更為嚴峻。同時，在行業高質量發展方面、行業人才隊伍建設加強方面，都需要認真加以解決。
他強調，2025年是“十四五”的收官之年，也是加快建設交通強國承上啟下的一年，既有挑戰也有機遇，公路勘察設計行業需要不斷創新理念，切實保證質量，不斷提升精細化水平，更好適應新形勢新要求。一是發揮技術優勢，進一步提升高速公路防災抗災能力。二是推動補強增韌，進一步提升公路韌性安全。三是推動勘察設計過程管理，提升勘察設計精細化水平。四是加快數字化轉型，重塑勘察設計業務流程。五是貫徹綠色低碳理念，做好環境保護。六是加強校企合作，強化人才培育。
希望協會進一步加強自身建設，完善行業管理，繼續提升行業創新能力，提升服務政府決策能力，提升協會服務會員能力，提升協會自身發展能力，為加快建設交通強國和推進公路交通高質量發展作出新貢獻。
裴岷山理事長作了2024年度工作總結及2025年度工作安排報告。他指出，2024年，面對公路勘察設計行業復雜嚴峻的市場環境和會員企業運行中的新情況新問題，協會堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆三中全會精神，在中央社會工作部、交通運輸部、民政部等部委領導下，積極引導會員單位緊跟國家戰略、適應形勢變化、加快自我提升、加強科技創新，為公路勘察設計行業穿越周期，實現高質量發展做好引領、提供支撐。協會也在前不久公布的全國性社會組織評估中被評為4A級組織。
一年來，在各級領導的大力支持下，在廣大會員單位的共同努力下，協會全面完成了既定的全年工作任務。一是以專業調研為支撐，提升智庫服務水平。二是以服務政府部門為引領，提升綜合服務能力。三是以專業能力提升為目標，加強平臺體系建設。四是以黨的建設為統領，深入推進協會政治建設。五是以評估促改為動力，加強協會職業化建設。
2025年，從宏觀經濟形勢看，一方面國內基礎設施建設行業進入存量發展階段，但隨著國家各項政策特別是一攬子增量政策落地見效，為全國經濟和行業發展注入更多信心。從行業發展形勢看，當前勘察設計行業正在經歷周期性、結構性和系統性的振動和挑戰。從企業應對看，各勘察設計企業需要在轉型升級、提質增效和能力更迭等方面做出努力，增強發展韌性。他強調，2025年協會一是要進一步認清形勢，切實擔負起新時期賦予協會的職責使命。二是要圍繞國家戰略，持續提升協會的服務支撐能力。三是要發揮協會的平臺優勢，更好地服務交通強國建設。四是要深化協會治理改革，有效增強協會發展的內生動力和活力。?
交通運輸部原總工程師周偉作了《新質生產力與公路數字化轉型》的報告。從深刻領會新質生產力和全面認識數字化轉型兩個方面，詳細介紹了為什么提出新質生產力和發展新質生產力這個重大任務，怎樣發展新質生產力；從數字化轉型的概念、數字化轉型的技術路徑及數字化轉型對交通運輸高質量發展的重大意義。?
交通運輸部公路局原副局長王太作了《交旅融合 旅游公路高質量發展》的報告，從交旅融合的背景意義、工作基礎、交旅融合總體架構、旅游公路行動舉措、遴選標準建設要點、交旅融合發展展望五個方面對交通運輸與旅游融合發展進行了深刻闡述。
國家卓越工程師宋神友作了《跨海交通集群工程高質量建設探索與實踐》的報告，以深中通道為例，介紹了項目概況、高質量建設目標及理念、高質量建設探索與實踐，以及對深中通道建設工作的總結和對世界跨海峽工程建造的展望。
? ?上海天強投資管理有限公司總經理祝波善以《系統重塑、價值突圍--設計企業創新轉型再思考》為題，俄羅斯工程院外籍院士、國家交通運輸科普基地主任馮守中以《公路隧道低碳安全照明與消防及應急保障關鍵技術研究》為題，科思頓管理咨詢公司總經理郭剛以《加快發展新質生產力，賦能勘察設計企業高質量發展》為題，中交BIM中心主任李登峰副總經理以《打造堅實數字建造底座，助力行業創新發展》為題，中交通力建設股份有限公司智慧技術研究院研發總監雷小斌以《地動+視頻融合技術在赤曹國道創新與應用》為題，分別從管理咨詢和技術發展向大會作了報告。?
會議還發布了《中國公路勘察設計行業2023年度發展研究報告》；審議了2023年度財務工作報告；審議通過《中國公路勘察設計協會團體標準管理辦法（修訂）》、《中國公路勘察設計協會標準化發展規劃》；投票表決了增補理事名單；審議秘書處聘任副秘書長1名。